據(jù)媒體報道，自12月1日起，鐵道部將執(zhí)行鐵路旅客運輸規(guī)程等新規(guī)定。隨著“春運”離人們越來越近，新規(guī)的實施引來網(wǎng)民的熱烈討論。爭論最為集中的是普通列車火車票改簽須在開車前辦理，而動車改簽則不受時間限制；除傷、病等原因外中途下車的，車票一律作廢；乘坐動車組列車乘客只能攜帶長寬高總和不超過130厘米，重量不超過20千克的行李，以及持低票價席別車票的旅客不能在高票價席別的車廂停留等。

　　不少網(wǎng)民認為，鐵道部新規(guī)除了“兒童半價票標準比過去長高了10厘米”有些許進步意義之外，其余規(guī)定的修改都有向“錢”看的嫌疑。而且鐵道部對涉及大眾利益的新規(guī)的修改，連聽證會都沒有舉行，決策程序值得商榷。

　　修訂兒童票體現(xiàn)“以人為本”

　　有網(wǎng)民表示，鐵道部修改新規(guī)，在一定程度上，體現(xiàn)了新時代中國鐵路環(huán)境變化的因素。關(guān)于兒童票的規(guī)定，確實是放寬政策，為兒童乘車帶來方便。現(xiàn)如今生活水平提高，兒童身體發(fā)育較好，適當調(diào)整，有利于帶兒童乘車的乘客。

　　“這次鐵道部新規(guī)對兒童票的修訂充分顯示了鐵路作為交通運輸業(yè)老大哥的負責任態(tài)度，在公交、民航、旅游景點都沒有對此進行修改的時候，鐵路能夠根據(jù)旅客需求主動提出修改，充分說明了他們堅持以人為本、服務(wù)人民群眾的宗旨意識。盡管新規(guī)中有一些不盡如人意的地方，但是對于鐵路能夠根據(jù)時代發(fā)展和旅客需要主動修改規(guī)章，還是應(yīng)該持歡迎態(tài)度�！本W(wǎng)友“秦輕兵”認為。

　　差別待遇有“歧視乘客”之嫌

　　“普通列車乘客如果趕不上列車，車票將作廢，動車乘客趕不上列車，車票并不作廢，還可以去辦理改簽手續(xù)。這樣的規(guī)定很明顯是人為劃分普通列車和動車的不平等地位，我不能理解更不能茍同這種規(guī)定，都是乘客憑什么就不能同等對待了？就因為動車票價比普通列車高，就能享受特殊待遇？”新浪博主“獨往行者”說。

　　網(wǎng)民“魔洛”說，雖然動車車票貴上兩三倍，可他們享有的特權(quán)已經(jīng)夠了吧，在這樣的事情上還要區(qū)別對待，是不是有等級嫌疑呢？不同車廂間不許亂走動，這樣的規(guī)定，是不是也類似于將人分為三六九等？在中國貧富差距拉大的環(huán)境下，還要這樣明顯地將問題銳化么？這項規(guī)定，有沒有加劇社會矛盾的嫌疑呢？

　　有網(wǎng)民認為，普通列車乘客與動車組乘客到底有多大差別？這種差別是何以會導致在改簽上需要有這樣的“差別待遇”？如果鐵道部不能給予合理解釋，是否應(yīng)被視為涉嫌濫用市場支配地位對條件基本相同的乘客實施差別待遇。

　　應(yīng)聽取乘客合理建議

　　網(wǎng)民們認為，乘客與鐵路部門在法律上應(yīng)實現(xiàn)權(quán)利和義務(wù)對等。衣食住行是與老百姓切身利益相關(guān)的大事。隨著社會的進步，人們出行的次數(shù)會越來越多，鐵路交通部門在制定相關(guān)規(guī)定時要充分考慮廣大乘客的利益，認真聽取合理建議，不能過于站在自己的角度上制定規(guī)則。

　　“新規(guī)定為何沒有點到列車相關(guān)服務(wù)自身的不足與相關(guān)賠償規(guī)定？我們沒有看到火車晚點超一小時以上，相關(guān)鐵路部門要賠償經(jīng)濟損失和道歉，并妥善安置旅客；沒有看到車上工作人員叫賣要注意時間，十一點后不要再來大聲叫賣影響旅客休息；沒有看到列車上嚴控高價飲食、嚴打不供熱水、嚴懲到站不報。這些問題難道不是普遍問題？”新浪博主“孫鵬”認為。

　　網(wǎng)友“一縷陽光”跟帖說：“這些規(guī)定，沒有預先為乘客著想，就直接實施，明顯的霸王行為！不允許車廂串行，那就保證每節(jié)車廂的廁所都正常使用，冷、熱水都保證供應(yīng)。別讓乘客為了找杯水，跑大半節(jié)列車。另外，保證火車上售賣商品的價格，大家可以多些消費�？傊�，新的規(guī)定，讓人太惱火了。”