核心提示：

      我市各大汽車站外，常年有一批摩的司機(jī)攬客上高速，以低票價(jià)、便利為由吸引準(zhǔn)備在車站買票前往廣州、深圳、東莞等地的乘客，搭乘摩的上粵贛高速公路，然后乘坐路過高速公路的客車前往目的地。這樣一來，摩的司機(jī)從過路客車車主那里賺取部分報(bào)酬，過路客車也能在高速公路上多載幾名乘客。摩的、過路客車都有得賺，風(fēng)險(xiǎn)卻讓乘客來擔(dān)。昨日，本報(bào)接到市民投訴，隨后也去體驗(yàn)了一回。

摩的違規(guī)攬客上高速，帶來極大的安全隱患，交警部門曾多次組織對其進(jìn)行查處。本報(bào)資料圖片

市民投訴  摩的在車站 攬客上高速

      昨日，市民劉先生致電本報(bào)反映，市新城汽車站外有一些摩的司機(jī)，專門搭載趕往廣州、深圳等地的乘客到粵贛高速公路上候車。劉先生說，他就有過類似的經(jīng)歷。

      劉先生說，他前日趕到市新城汽車站，準(zhǔn)備前往廣州。在車站準(zhǔn)備買票時(shí)，一名摩的司機(jī)湊了過來，告訴他不用買票，坐摩的到高速公路上，保證將劉先生送上車，而且收費(fèi)便宜，到廣州只要70 元，還免去摩的車費(fèi)。

      “到廣州，車站正規(guī)票價(jià)是 85 元，而且要等半小時(shí)左右�！� 想了一會(huì)，劉先生同意乘坐摩的。隨后，他坐摩的到了粵贛高速河源出口附近，然后與摩的司機(jī)一道，越過防護(hù)欄，進(jìn)入高速公路上候車。幾分鐘后，一輛到廣州的客車過來了，停下。按照之前的約定，在付了70 元給摩的司機(jī)后，劉先生坐上了這輛由興寧開往廣州的客車。

      上車之后，他向售票員索要發(fā)票，售票員沒有同意。劉先生說，試過一次之后，他感覺這樣坐車太不安全。

記者體驗(yàn)  高速公路上坐車像打的

      昨日上午，根據(jù)劉先生的報(bào)料，記者也去體驗(yàn)了一回“高速公路上攔車”。

      上午10 時(shí)許，記者步行至市新城汽車站。剛走到售票大廳門外，一名摩的司機(jī)一邊喊著“到廣州去不，70 塊錢”，一邊望著記者。隨后，記者坐上了這輛摩的。摩的司機(jī)自稱姓包。

      摩的經(jīng)新港路轉(zhuǎn)到西環(huán)路，穿過一個(gè)叫石茍坪的小隧道，然后拐到一條小路上停下。小路邊即是粵贛高速公路，此處離粵贛高速河源出口直線距離不到兩百米。

      下車后，包師傅帶著記者穿過已經(jīng)被剪斷鐵絲的高速公路防護(hù)網(wǎng)，然后翻過防護(hù)欄，即來到高速公路上。現(xiàn)場已經(jīng)有七個(gè)人在等車——四個(gè)人等著坐車，另外三人是跟包師傅一樣的摩的司機(jī)。

      “我先打幾個(gè)電話。”包師傅說完，從兜里掏出一個(gè)小筆記本，里面密密麻麻記滿了電話。記者湊過去看了看，每個(gè)電話前面都是記著“梅州—廣州”、“興寧—廣州”或者“贛州—深圳”這樣的線路，好像一個(gè)車次表。

      打完電話，包師傅說車很快就到了。說話間，一輛由龍川開往珠海的客車開了過來，之前就等在那里的一名摩的司機(jī)立即招手，客車減速靠了過來，停下。這名摩的司機(jī)趕緊招呼旁邊的一個(gè)小伙子上車。

      “ 你拉這一趟，掙得到多少錢？”等車間隙，記者問包師傅。

      “你給我70 塊錢車費(fèi)，我要給（客車）車主50 元。剩下的20 元是我的。”包師傅坦言。

      5 分鐘后，一輛由梅州開往廣州的客車趕到，招手即停。包師傅說就是這輛，催促記者把錢給他，趕快上車。記者謊稱臨時(shí)有事不走了，包師傅一臉不悅，載著記者回到市區(qū)。

交警提醒  高速公路上下車危險(xiǎn)！

      “在高速公路上下車是一種十分危險(xiǎn)的交通違法行為，市民要為自己的安全著想，不要圖一時(shí)方便，在高速公路上下車或冒險(xiǎn)進(jìn)入高速公路搭車�！弊蛉�，市交警部門表示，在高速公路違停、上落客嚴(yán)重威脅高速公路行車安全和乘客人身安全。按照有關(guān)規(guī)定，行人、非機(jī)動(dòng)車、摩托車等是禁止進(jìn)入高速公路的；除特殊情況，高速公路上禁止停車、上下人員或者裝卸貨物。根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，在高速公路違法停車上下客的，交警部門將處以200 元罰款。

      市新城車站工作人員也呼吁坐車前往其他城市的市民不要貪圖小便宜，為安全著想，要進(jìn)站買票坐車。

      據(jù)了解，目前我市各大車站前往廣州、深圳、珠海、東莞等珠三角各地的客車車次、線路均比較完善，完全能夠滿足市民出行需要。以新城車站所開設(shè)的河源至廣州客車線路為例，該線路每40 分鐘一班。記者 程癸鍵 刁城幫 文/圖