核心提示：

      去年，政府決定從今年5月1日起，逐漸對我市公交線路及車型進行優(yōu)化調(diào)整，并專門對外公示了調(diào)整方案，引發(fā)網(wǎng)友熱議。有網(wǎng)友建議，公交線路調(diào)整要充分考慮城市人口分布，改變目前公交線路重老城輕新市區(qū)的現(xiàn)狀；并希冀在硬件設(shè)施不斷完善的同時，新公交的服務(wù)水平能不斷提升，彰顯河源人熱情好客的良好風尚。

線路重老城輕新市區(qū)

      去年10 月，我市政府辦公室發(fā)布了《河源市區(qū)公交線路及車型調(diào)整公示》�？戳T新公交車線路示意圖，網(wǎng)友“楊”在公示網(wǎng)站的論壇中發(fā)帖直言：“公交線路的設(shè)置重老城區(qū)輕新市區(qū)。特別是市區(qū)建設(shè)大道以北到客家文化公園一帶，很少公交線路通過。目前這一帶作為城市中心發(fā)展區(qū)，人流量也不斷增多，應(yīng)考慮設(shè)置公交線路�！�

      持有這種看法的網(wǎng)友不止 “楊”一人，“阿婷”、“hyszxz”、“文文”、“盼乘公交人”也認為老城區(qū)公交線路過于密集；新市區(qū)公交線路則過于疏散，規(guī)劃不夠合理。眾人以事實說話：永和路、永福路、建設(shè)大道一帶作為城市新興發(fā)展區(qū)，興建起了許多小區(qū)和公共設(shè)施，包括規(guī)劃中的客家文化公園等，但公交線路建設(shè)并沒有緊隨城市發(fā)展，目前僅有11 路、102 路、12 路等幾路公車經(jīng)過該片區(qū)。網(wǎng)友“盼乘公交人”直言不諱地說，必須大力加強永和路、永福路、建設(shè)大道等新興區(qū)域的公交運力分布。延長現(xiàn)有線路，或抽疏老城相對密集的線路，向新市區(qū)轉(zhuǎn)移。另外，還應(yīng)充分考慮學校、醫(yī)院等公共場所的公交到達情況，方便市民出行。

      就公交線路調(diào)整問題，即將承擔我市新公交運營的河源市綠都公共汽車有限公司籌建辦負責人張漢雄表示，新公交運營將分為兩個階段，第一階段（5 月1 日至8 月初）將維持現(xiàn)有的17 條公交線路不變，第二階段（8 月份以后）則會依據(jù)試運營階段的客源情況及市民反映情況，酌情增設(shè)或調(diào)整公交線路。

硬件和服務(wù)要齊頭并進

      4 月1 日，網(wǎng)友“moutouying” 在河源民生論壇回復(fù)“新公交5 月 1 日運營了！”一帖時稱：“硬件提升了，這是市民所期待的。我更關(guān)心的是，公交車換成新的了，司機、售票員的服務(wù)質(zhì)量能否跟上。公交車是許多市民每天都要接觸到的市政公用設(shè)施，公交車的服務(wù)質(zhì)量直接影響到市民的生活質(zhì)量。期望新公交的運營既能為市民出行帶來更多便利，又能體現(xiàn)人文關(guān)懷。”

      “moutouying”的呼吁得到網(wǎng)友的熱烈回應(yīng)。網(wǎng)友“織遙”指出，要保證司機、售票員的服務(wù)質(zhì)量，除了公交公司對其進行服務(wù)意識的培訓外，還需要廣大市民的監(jiān)督。為此，她提出了兩條建議：一是綠都公交公司開通專門的投訴熱線，方便乘客對司機或售票員的不良行為進行舉報，督促司機或售票員做好工作；二是公交公司定期征集志愿者隨機到公交車上對乘客進行滿意度調(diào)查，以此為依據(jù)，改進公交車服務(wù)狀況。

      至于在公交車上如何體現(xiàn)人文關(guān)懷，“織遙”則提議學習揚州市公交總公司的做法：啟動“公交讓座日”。揚州公交將每個月的最后一天定為“公交讓座日”，在“讓座日”當天，若乘客給有需要之人讓座，可得到一張設(shè)計精美的“讓座感恩卡”。河源正在創(chuàng)模，且很快將迎來世界客屬懇親大會，政府有關(guān)部門及公交公司可以我市公交線路及車型優(yōu)化調(diào)整為契機，啟動“公交讓座日”，讓公交車這張流動的城市名片彰顯人文關(guān)懷。見習記者 黃曉晴

    更多信息詳見河源民生論壇： http://bbs.hynews.org/viewthread.php?tid=46855&extra=page%3D1