市民對新公交車滿意多于挑剔。本報記者 陳仕平 攝

      群眾寄予厚望的市區(qū)新公交車運營一個月了，運行情況如何？是否真正讓群眾乘坐起來舒適、方便、快捷呢？前昨兩日，記者走訪了相關(guān)企業(yè)和市民，并深入到新公交線路現(xiàn)場了解情況。

日發(fā)送4 萬多人次  上班族成乘車主力

      據(jù)公交公司的相關(guān)負責人介紹，新公交運營以來，及時實現(xiàn)了與老公交的對接，客流穩(wěn)定，平均每天發(fā)送的乘客有4 萬多人次，一個月共發(fā)送乘客120 多萬人次。

      公交公司的相關(guān)人員也對乘客的相關(guān)情況進行了分析統(tǒng)計。據(jù)介紹，乘客的構(gòu)成主要是上班族、老人、學生三部分，分別占 60%、30%、10%�？土鞲叻逶谠缟� 7 點鐘和下午5 點30 分左右，持續(xù)時間為半小時左右，這個時段的客流特點是來得很急，走得也急，這與其他城市的公交車特點相符。因此公交公司對這一時段加強管理，確保乘客走得了走得好，不發(fā)生事故。

兩條線路有所調(diào)整  三條線到人民醫(yī)院

      新公交運營以來，部分線路進行了調(diào)整。據(jù)了解，18 路已調(diào)整為市人民醫(yī)院至新豐江，12 路調(diào)整為萬隆公園一號至市人民醫(yī)院。調(diào)整后，到人民醫(yī)院的公交車從1 路車增加到3 路車，極大地方便了到醫(yī)院看病的群眾。

      記者了解到，線路調(diào)整后市人民醫(yī)院門前的摩托車搭客現(xiàn)象大幅減少，門診病人也比以前增加很多。公交公司線路調(diào)整得到醫(yī)院的好評和支持。據(jù)了解，市人民醫(yī)院計劃提供場地給公交公司作為調(diào)度室，方便公交車�？�。而市技工學校不但提供400 多平方米的地方作為公交車的停靠站，還無償做好洗車等工作，讓公交公司深受感動。

      據(jù)悉，為解決市區(qū)西面群眾的看病難問題，公交公司正在進行調(diào)研籌劃，擬將客流比較少的文化廣場至水泥廠的6 路車延伸到市人民醫(yī)院；同時針對2 路車受紫金橋限行的影響，擬將改走老河義路經(jīng)勝利大橋到達市人民醫(yī)院，方便市區(qū)東面群眾看病。

IC 卡使用遠低于預期  市民多不知如何辦理

      據(jù)悉，為方便市民乘車，新公交公司推出了綠都IC 卡，但銷售情況并不太理想。據(jù)統(tǒng)計，5 月2 日，該公司收到刷卡車資290 元，到了5 月25 日，刷卡票款也只上升到886 元。目前，該公司的發(fā)卡總量在6000多張。

      據(jù)綠都公司的負責人張漢雄介紹，一方面用卡與用現(xiàn)金沒有差別，另一方面是公司推廣力度和手段都不夠。據(jù)介紹，推廣 IC 卡對方便群眾乘車，節(jié)省公司管理成本都有很大好處，公交公司計劃申請將現(xiàn)金票價提價，對 IC 卡票價給予優(yōu)惠，以吸引更多群眾使用IC卡。

      不少市民表示，想辦IC 卡卻不知道如何辦理。記者了解到，各條線路終點站的銷售點都可購買，也可向所乘坐的公交車司機購買IC 卡。但一些市民認為前一種方式很麻煩，不清楚還可以向司機直接購買，所以沒有用 IC卡。

收到200多宗投訴  市民期盼開新線路

      據(jù)公交公司反饋的信息顯示，一個月以來共收到各種途徑的投訴200 多宗。平均每天8 宗左右。該公司負責人認為，這對每天有四、五萬人次乘車來說，這些投訴量還算比較正常。公司做過調(diào)查，市民總體對新公交車評價還是比較好的。

      據(jù)介紹，投訴主要集中在開新線、增加車輛密度等。公交公司負責人稱，大多數(shù)投訴是合理的，但有少數(shù)不太切合實際，比如一些市民要求車開到他家門口，這是不可能實現(xiàn)的。公交公司還表示，對群眾反映的意見，一定認真梳理，有則改之，無則加勉，為公司改進服務(wù)提供決策依據(jù)。對于市民提供好的建議和意見，公交公司稱應該感謝這些一直關(guān)注我市公交事業(yè)發(fā)展的市民。

新車故障率較高  百臺次的車拋錨

      新公交車選用廣東省佛山飛馳客車廠生產(chǎn)的FSQ6810JYG 型公共汽車，是在國內(nèi)10 多家公共汽車生產(chǎn)廠家中根據(jù)車輛安全性能、技術(shù)質(zhì)量、售后服務(wù)等最好最優(yōu)中選定的。但由于大部分設(shè)備都是國內(nèi)生產(chǎn)的，新車故障率較高，主要是生產(chǎn)的缺陷。據(jù)介紹，一個月下來有上百臺次的車輛拋錨，都是機械故障引起的，坐車的市民還是相當理解的。目前公司正在聯(lián)系生產(chǎn)廠家，對車輛進行維護保養(yǎng)，解決一些車輛故障率較高的問題。

記者再體驗：

沒有公布投訴電話

      前昨兩日，記者搭乘多路公交車發(fā)現(xiàn)，相比一個月前公交車試運營階段，公交車上的一些不足之處正逐步完善，新公交車前門處都增加了線路圖，投幣箱上貼上了1 元的標志，市民一眼就能看到這條公交線途經(jīng)站點和投幣額。

      但記者發(fā)現(xiàn)，目前各條公交線路，均看不到有投訴電話公布。有市民抱怨，如果在行駛過程中與司機或者公交公司方面產(chǎn)生糾紛，他們向哪個部門投訴，打什么電話都不清楚。

車廂內(nèi)沒有垃圾簍

      昨日，記者乘坐6 路車的過程中，總是能看到有市民將紙屑扔在地板上，更有甚者將口水直接吐在車廂內(nèi)。記者環(huán)顧了整個車廂，發(fā)現(xiàn)6 路車上沒有設(shè)置垃圾簍。據(jù)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，其它線路的公交車同樣也沒有安裝垃圾簍。一位張女士告訴記者，“每天搭公交車的市民那么多，在行駛過程中肯定會產(chǎn)生一些垃圾紙屑，不論有沒有市民亂丟垃圾，在公交車上安裝垃圾簍是很有必要的�！�

個別報站器聲音低

      前天下午，在高塘移民點5 路車的起點站，記者一走進車里，就聽見正在播流行音樂，而司機大佬正隨著音樂跳動的節(jié)拍，舞動自己的身體，口中還不時唱出歌詞。記者本以為等車開出站點，司機就會將音樂關(guān)閉，可是直到記者下車，流行音樂都一直回響在車廂內(nèi)。

      公交行駛過程中，有乘客向司機投訴說聽不清報站器聲音，想讓司機關(guān)掉流行音樂�？墒撬緳C大佬并沒有這樣做，他只是將流行音樂的音量調(diào)小。當天下午，記者再次乘坐5 路車，從發(fā)車站文化廣場到高塘的整個行車過程中，報站器僅僅在到站的時候報了站名，行駛途中3 次出現(xiàn)“終點站已到，請所有乘客下車”的錯報。

滿意度調(diào)查：

九成乘客感覺滿意

      老城望江樓站，共有9 條公交線路經(jīng)過，是市區(qū)公交車最密集的站點。昨日上午，記者在此地對正在候車的乘客，進行了簡短的調(diào)查。12 名受訪的乘客中，有10 位乘客對新公交車1 個月來的表現(xiàn)，表示滿意或基本滿意，有1 位乘客表示不滿意，還有一位市民是首次乘坐新公交車。

      程老伯：家住長城世紀華府，出門辦事，準備搭乘9 路或者11 路，最滿意的是等車時間大大縮短，10 分鐘內(nèi)就能坐到車。

陳      女士：生活原因，經(jīng)常搭乘，準備乘坐1 路車，最滿意新公交車舒適、快捷，新公交上路后出行方式改變，以前是搭摩托車的；司機的服務(wù)態(tài)度需要改進，發(fā)車密度有待加大。

      葉小姐：去文化廣場，準備搭乘5 路車，路程雖然不遠，但公交車只要1 元錢，所以放棄走路和搭摩托，選擇坐公交車。最滿意新車舒適，便宜，上下車到站才停，有點像廣州深圳等大城市的了。

      賴先生：家住高塘移民點，經(jīng)常搭乘5 路車，準備換乘9 路車去人民醫(yī)院，公交車是他出行的唯一選擇，對新公交非常滿意，舒適、規(guī)范，按站停車大大縮短了行車時間。

      歐陽小姐：工作原因常乘坐3 路和 8 路車，一天兩趟，新公交車很規(guī)范，到站上下，自己很滿意；一些站點之間距離太遠，凱旋城附近司機經(jīng)常不開進慢車道，上下很危險，其次就是司機對車內(nèi)乘客的組織不夠，人多的時候沒有提醒大家往后面走。

      楊小姐：以前都是自己開車出行，因為下雨，選擇搭乘1 路車回家，此前沒有坐過新公交車，所以不知道怎么評價。她表示，往常天氣不好她會選擇打車，新公交給人的直觀印象很好。

      劉先生：有了新公交車后，私家車經(jīng)常讓給老婆開，自己乘車上下班，新公交乘坐舒適，到站上下很規(guī)范，讓市區(qū)有了點大城市的味道。不滿意司機素質(zhì)良莠不齊，有時不報站，公交車的運行環(huán)境也不好，沒有合適的站臺�？�，乘客經(jīng)常在馬路中間上下車，很危險。

      陳先生：家住興源市場，在精電公司上班，需要搭乘1 路車，新公交�？恳�(guī)范，寬敞舒適，也很干凈，希望1 路車的早班車能按線路行駛，今后的票價也不要變。

      記者觀察發(fā)現(xiàn)，上午10 點30 分前后，無論是哪路公交車，市民等待的時間都沒有超過10 分鐘，與以前動輒半個小時的等待有很大變化。記者也看到，公交站太狹窄、站牌標示不清等問題也存在。

      對此，市交通局一位工作人員表示，需要冷靜地看待這樣的調(diào)查結(jié)果。他認為，新公交車與老公交車，從硬件上比有很大反差，市民評價較高是必然的，但隨著時間的推移和客流量的上升，市民的乘坐要求的提高，一些新的問題還會出現(xiàn)。

盼新公交惠及更多市民

      記者在“公仆信箱”及市區(qū)一些論壇上看到，市民對新公交提出的意見也不在少數(shù)。歸納起來，要求新開線路的呼聲最高。其次是新公交的服務(wù)問題，主要是駕駛?cè)藛T開車不夠穩(wěn)，沒有嚴格遵循站內(nèi)上下車的規(guī)定。

      一些網(wǎng)友反映，自家或者工作地附近沒有公交車經(jīng)過，無法享受到新公交車帶來的舒適、便捷和實惠。對此，市交通局公交科科長鄧偉雄表示，主管部門十分注意收集市民意見，但公共交通照顧的是大部分市民的利益，目前新公交跑的基本上還是老的線路，主要是考慮大多數(shù)市民已經(jīng)形成的乘車習慣，其次新公交的投入還很有限，如果某一路段多位市民反映沒有車坐，他們會要求公交公司考慮對線路進行調(diào)整。本報記者 黃仕忠 張安定 見習記者 曲晨

網(wǎng)友報料1詳見本報網(wǎng)上報料平臺：http://baoliao.hynews.org/?action=View_topics&id=236&forumid=1

網(wǎng)友報料2詳見本報網(wǎng)上報料平臺：http://baoliao.hynews.org/main.asp?action=View_topics&id=235&forumid=1