這部車就是為解決周日下午6時(shí)20分乘客多增設(shè)的加班車。

     “以前乘坐的該班次車都是雙層的豪華大巴，如今票價(jià)不變，卻變成了單層的普通大巴，而且座位也有所不同�！苯�日，諸先生向本報(bào)網(wǎng)上報(bào)料平臺(tái)發(fā)帖稱“河源新城客運(yùn)站服務(wù)質(zhì)量差”，懷疑服務(wù)質(zhì)量打折扣。（網(wǎng)友報(bào)料詳見：http://baoliao.hynews.org/?action=View_topics&id=267&forumid=1）經(jīng)本報(bào)記者調(diào)查，該班車是加班車。

客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量差

     諸先生報(bào)料稱，7 月25 日，其從河源新城客運(yùn)站乘坐下午6 時(shí) 20 分的班車，該班次的車在車站的售票窗口賣的同樣是豪華大巴價(jià)格85 元，但為乘客提供服務(wù)的車卻和其他時(shí)刻的豪華班車不同。而且車況較差；司機(jī)開車過程中，經(jīng)常打電話；車上未配備服務(wù)員；司機(jī)隨便更改行車路線，嚴(yán)重影響到乘客到站后的時(shí)間安排。

     諸先生在電話中告訴記者，其是該班車的一個(gè)老乘客，從幾個(gè)月前，該班次車的配車就有變化，從原來的“2+1”航空座位、雙層豪華大巴變成“2+2”普通座位、單層大巴車，但票價(jià)還是85 元，剛開始時(shí)，其曾詢問過車站的管理人員，說是加班車。但幾個(gè)月過去了，諸先生還是坐同一時(shí)間段的車，發(fā)現(xiàn)情況沒有改觀，仍是 “加班車”。諸先生不理解的是，加班車加了這么久？乘坐豪華大巴“貨不對(duì)板” 車站方稱該班次車是加班車，并沒欺騙乘客

該班次是應(yīng)急加班

     記者采訪了新城客運(yùn)站的相關(guān)負(fù)責(zé)人。車站方稱，按車站及車主等的聯(lián)營約定，每天開出的下午6 時(shí)20 分到廣州的班車是豪華雙層大巴。但到了周日該班次的乘客卻比較多，而下一班車是晚上7 時(shí)50 分，相隔較久，大家都往這班車擠，造成“一票難求”現(xiàn)象。車站方也想把7 時(shí)50 分的班車提前，但與廣州客運(yùn)方的協(xié)議等規(guī)定是不允許的。

     針對(duì)周日這一時(shí)段的乘客特點(diǎn)，車站經(jīng)研究決定，從5 月份開始采取周日下午6 時(shí)20 分班次加班的辦法，解決部分乘客該時(shí)段搭不了車的問題。就是在每周日下午6 時(shí)20 分除了開出一臺(tái)正常班車外，如有乘客增多，再增開一臺(tái)加班車。加班車與正常車是有不同，今后，車站方將想辦法解決，盡量做到車輛一致化，服務(wù)同樣化，按同路線行駛。

本報(bào)記者 黃仕忠文/圖