迎客大道正在緊張有序施工中。本報記者 譚興孚攝 

     正在建設(shè)中的迎客大道是市中心城區(qū)干線路網(wǎng)“六縱十三橫” 中的重要“一橫”，也是我市重要的旅游景觀大道和迎賓大道。昨日，記者從項目建設(shè)業(yè)主處了解到，該道路已完成的建安投資約占總工程量的65％，今年10 月30 日前可完成通車。

     建設(shè)：搶晴天、戰(zhàn)雨天

     在很多城市的道路體系中，往往有一條含義特別的道路——迎客大道或迎賓大道，它是一條連接城市內(nèi)外的重要通道，也是一個展示城市形象的窗口。去年11 月，我市的迎客大道建設(shè)提上了日程。

     據(jù)介紹，迎客大道位于市區(qū)南部，起點在粵贛高速公路桂山出口，終點與濱江大道相交，全長4.2 公里。項目按一級公路兼城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，規(guī)劃路寬100 米（指紅線控制范圍），近期實施路寬為46 米，設(shè)計時速為80 公里，雙向 6車道，瀝青混凝土路面。

     記者了解到，目前該道路已完成了建安投資約占總工程量的 65％�！盀榱思涌旃こ踢M度，我們根據(jù)天氣狀況，科學(xué)組織施工，搶晴天、戰(zhàn)雨天。”市交通局副局長馬國波說，遇上晴朗天，建設(shè)方就加強施工力量，加班加點，全力加快路基等工程建設(shè)；遇上雨水天，就重點抓好橋梁、跨線橋等受天氣影響較小的控制性工程建設(shè)。此外，為了把該道路打造成放心工程、精品工程，對該項目控制性工程的施工組織方案，業(yè)主還親自邀請相關(guān)專家進行評審。

     意義：搭建南部新走廊

     馬國波說，該道路在路線設(shè)計時，就綜合考慮了土地利用、便民惠民、沿線景觀、拉動作用等諸多因素，務(wù)求使道路的效用最大化。

     首先，從桂山出口往東至濱江大道一線，大多是尚未開發(fā)地區(qū)或正在開發(fā)地區(qū)，迎客大道的建設(shè)，可直接拉動該區(qū)域土地的升值，促進市區(qū)南部這一區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展，為該區(qū)域集聚人氣和財氣，同時也將帶動沿東江經(jīng)濟的快速發(fā)展；此外，它完善了城市的交通內(nèi)網(wǎng)，為城市向南擴容搭建了一條重要的骨架，將徹底解決粵贛高速河源互通通行不暢和交通安全問題，增強粵贛高速對城市的支持能力，加快人流和物流的快速集散，并在一定程度上促進老城改造的推進；而且，由于該區(qū)域開發(fā)尚不完全，所謂“白紙好畫畫”，在城市景觀的呈現(xiàn)上它也獨具優(yōu)勢；此外，通過正在建設(shè)的萬綠湖大道等市政路網(wǎng)，它將桂山、野趣溝、萬綠湖等景點緊密地聯(lián)系在一起，進一步優(yōu)化了我市的旅游環(huán)境。

      “迎客大道在市區(qū)南部開辟了一條由西南向東北的走廊及粵贛高速進入我市中、東部地區(qū)新的走廊，對改善我市的交通基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化投資環(huán)境、促進經(jīng)濟的快速騰飛具有十分重要的作用。” 馬國波說。

     亮點：沿途可覽四季景

     作為展示河源城市形象的一個重要窗口，市委、市政府十分重視迎客大道的景觀建設(shè)。在借鑒和分析廈門環(huán)島路，深圳深南大道、濱海大道等國內(nèi)道路景觀成功典型后，道路設(shè)計方提出了見山、見水的設(shè)計理念，根據(jù)路網(wǎng)規(guī)劃和城市規(guī)劃定位，對中央綠化帶、人行道、側(cè)綠化帶進行合理景觀美化，形成“綠色長廊”。據(jù)了解，結(jié)合我市植物五彩繽紛的特點，道路的綠化將分四個景觀標(biāo)段，利用植物的色彩花期進行造景，形成春絢、夏艷、秋燦、冬盈的景觀效果。因此，桂山迎客大道竣工通車后，特色的道路景觀帶可使市民在行車過程里感受到春夏秋冬四季。

     此外，我市還擬在迎客大道上修建一個地標(biāo)性的迎客建筑——朱門亭；并在道路起點處修建一個大型游客服務(wù)中心，屆時，游客可以在此咨詢了解我市的客家文化、旅游線路、特產(chǎn)商品、訂房訂票等，成為廣東為數(shù)不多的大型散客集散中心。

本報記者 蔣安春