車輛召不召回跟質量沒直接關系，跟一個公司管理有關系。豐田車被召回也許不應該被嘲笑，但豐田獨獨對中國市場召回的回避，就應該被稱之為可惡，可恨了！召回的，不一定有問題，但是沒召回的，也不一定沒問題。中國產(chǎn)品在管理和理念上確實需要進步，可是豐田能召回，也知道需要召回，在海外市場也已經(jīng)實施召回的產(chǎn)品，卻獨獨不在中國召回，是可忍，孰不可忍！

——AndyXu

言論背景：

      最近，豐田汽車公司在北美、歐洲等市場召回汽車239 萬輛，但在中國市場毫無動靜。讓豐田“郁悶”的是，質檢總局找上了門，約見了豐田，讓它就此作出解釋，隨后出現(xiàn)了豐田宣布在中國召回雷克薩斯的事情。汽車召回是一種強制制度，其作用在于“糾錯”，及時將消費者使用過程中出現(xiàn)的質量瑕疵修正。