質(zhì)監(jiān)計量檢測人員對送來的計價表進行調(diào)表檢定。 

     市區(qū)出租車起步價15 日起調(diào)至6 元，計價表調(diào)整工作也相繼開展。截至昨天中午，記者從市質(zhì)監(jiān)部門計量檢測所了解到，200 多臺出租車已完成調(diào)表檢定，進程相對較慢，主要原因一是一些出租車司機沒有主動前來調(diào)表檢定，二是的士市場存在部分“問題”計價表。

      計價表成了一本糊涂賬

      昨天上午，記者在市計量檢測所看到，前來進行出租車計價表調(diào)表檢定的司機不是很多，僅有三四個司機前來調(diào)表檢定。

      “ 正常的一臺出租車計價表，一般情況下十分鐘左右就可完成調(diào)表檢定。”市計量檢測所的一相關(guān)負責(zé)人告訴記者，由于事前與出租車公司進行了溝通， 17 日起出租車分批前來進行調(diào)表檢定，開始的幾天拿表前來的老板和司機較多，這幾天來的車較少。至目前，僅有200 多臺的出租車計價表完成調(diào)表，并進行檢定。

      相關(guān)負責(zé)人稱，由于沒有設(shè)定調(diào)表檢定的期限，加上計量部門沒有掌握市區(qū)營運出租車的具體數(shù)量和相關(guān)信息，只能來一個調(diào)一個，至于何時才能全部調(diào)完，他們心里也沒數(shù)。

      據(jù)透露，之前計量部門一年一次檢定計價表的出租車數(shù)量在 350 臺左右。而記者所掌握的情況是，市區(qū)的出租車數(shù)量將近500 臺。這是否意味著，有100 多臺出租車的計價表還沒有進行檢定，或自行調(diào)表？對此，相關(guān)負責(zé)人稱，由于沒有具體的出租車數(shù)量和號牌名單，根本無法判斷。

      “問題”計價表頻頻現(xiàn)身

      記者了解到，計量部門在對一些前來的出租車的計價器調(diào)表檢定時，發(fā)現(xiàn)一些“問題”計價表，有的出租車司機拿著一些“黑市”購來的或動過手腳的計價表前來調(diào)表檢定，“想蒙混過關(guān)”，但最終都被計量工作人員識破。對此，計量部門不給予檢定，不加貼標(biāo)簽，不加封鉛封。

      據(jù)不完全統(tǒng)計，這些“問題” 計價表數(shù)量竟占前來調(diào)表的總數(shù)量的10%左右。據(jù)介紹，這些 “ 問題”計價表主要表現(xiàn)在：一是計價表來歷不明，有的是出租車司機私自購買，而這些出售計價表的廠家并沒有到計量部門備案，沒有將檢測的設(shè)備、程序、密碼提供給計量部門，導(dǎo)致計量部門不能進行調(diào)表和檢定；二是一些司機拿來看的計價表的芯片已更換，并被處理過，沒有計量部門登記的管理卡等相關(guān)信息。

      盼部門合作加強監(jiān)管

      相關(guān)負責(zé)人稱，通過近段時間對出租車提價后的調(diào)表檢定情況分析，可以說，我市的一些出租車使用的計價器存在較混亂的情況，希望政府相關(guān)部門及出租車公司能加強溝通合作，從源頭上解決“問題”計價表存在的情況，對每一臺車的計價表進行身份識別，防止出現(xiàn)“一車多臺計價表”，檢定的是一臺，使用的卻是另外一臺的情況，以維護消費者的合法權(quán)益。

      《國家計量法》規(guī)定，每輛出租車計價表必須經(jīng)過強制檢定后方可運營。相關(guān)負責(zé)人稱，經(jīng)過計量部門檢定的計價表都鉛封良好，標(biāo)簽明了。市民搭乘出租車時，可認真觀察出租車的計價表，看計價表跳動是否有規(guī)律，是否在規(guī)定的距離或時間跳表，以防備司機利用遙控器和線控器作弊。市民若發(fā)現(xiàn)異常，可向出租車司機提出質(zhì)疑或向相關(guān)部門投訴反映，以方便政府相關(guān)部門進行查處。

      本報記者 黃仕忠 文/圖