“埔前鎮(zhèn)一跨鐵路橋橋面上有多處凹陷，但無人進行修理�！比涨�，家住源城區(qū)埔前鎮(zhèn)的童小姐報料，在埔前鎮(zhèn)通往古竹的公路上，有座跨鐵路橋受損嚴重，影響了市民出行及車輛通行。但附近市民都不知道該找哪個部門反映，希望記者能將情況反映給有關部門，盡快修好，讓市民出行方便安全。

      市民反映 橋縫受損影響出行

      “橋上每段橋梁與橋梁之間的縫變成了缺口，鐵皮都翻起來了，而且可以看到橋底�！蓖�小姐在電話中告訴記者，在埔前鎮(zhèn)通往古竹的道路上有座跨鐵路橋，受損嚴重，影響了市民出行及車輛通行，附近的市民每次經(jīng)過都要小心翼翼，稍微不注意，或車速過快就容易產生危險，“很多車來到跟前看到情況才緊急剎車，十分危險�！�

      附近的市民也告訴記者，造成該橋受損的主要原因就是過往的大車多，“這些車都裝得滿滿的，不被壓壞才怪呢！”市民劉先生認為每天經(jīng)過的一些大車超載嚴重，從而導致橋面受損，希望有關部門盡快將其修好�！疤貏e是摩托車經(jīng)過這些缺口時，一不小心就很容易造成事故�！备浇�的群眾稱，他們也聽說這橋由多個部門管理，但不見有一家前來維修。

      記者體驗 橋面陷阱誘發(fā)車禍

      記者在這座跨鐵路橋現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，市民反映受損嚴重的是橋面上的伸縮縫，原本整條完好的伸縮縫現(xiàn)在變成了一個個缺口，摩托車或小型汽車經(jīng)過時，受損的伸縮縫就成了“陷阱”。據(jù)了解，該跨鐵路橋被附近的市民稱為藍田橋或藍田天橋，位于埔前通往古竹的道路上，同時每天還有不少運煤車、運沙車、攪拌車等大型車輛經(jīng)過，從而導致了藍田橋的伸縮縫受損越來越嚴重。

      記者在現(xiàn)場數(shù)過，藍田橋上共有8 條伸縮縫，成為較嚴重的橋面 “陷阱”的有5 條，每個“陷阱”寬有 60 公分左右，而橋面并無受損。

      “這橋面都很好，就是每段之間爛了，一直沒有人來修，我每天都要走好幾趟，很不方便。”記者采訪的時候，摩托車司機羅師傅告訴記者，上橋和下橋都要慢慢經(jīng)過，經(jīng)常見到有司機中招，“有路過的人跌倒過，很危險�！�

      相關單位 涉及部門多維修經(jīng)費高

      這座橋由誰負責養(yǎng)護管理？記者前往源城區(qū)埔前鎮(zhèn)府及市區(qū)公路局，最終查證該橋由源城區(qū)地方公路總站負責管養(yǎng)。

      昨日下午，記者將藍田橋的情況及現(xiàn)場照片帶到源城區(qū)地方公路總站反映�！爸�前已掌握情況，該橋結構沒問題，主要是連接縫出現(xiàn)損壞，需要更換維護。目前站里已經(jīng)著手處理中，并邀請有專業(yè)資質的公司負責設計維修方案。”一相關負責人表示，從埔前到古竹的這條路都是由源城區(qū)地方公路總站負責，該路名叫埔藍公路，由于重型車輛較多，去年6 月份才重新將整條路修建過，而藍田跨鐵路橋邊接綎受損的情況一直有工作人員跟進，但維修涉及到鐵路、當?shù)劓?zhèn)府及地方公路站等部門，需要進一步協(xié)商解決。

      據(jù)了解，藍田跨鐵路橋是由廣梅汕鐵路負責修建，建成后產權劃歸埔前鎮(zhèn)府，建好之后由博羅地方公路站代管，2009 年6 月才交回給源城區(qū)地方公路總站養(yǎng)護。由于該橋的檢查維修事宜必須與鐵路方協(xié)調，“我們已技術摸底，經(jīng)有專業(yè)維修伸縮縫資質的工程師計算，維修費需要數(shù)十萬元。”該負責人表示，以前養(yǎng)護工作人員曾在能力范圍內做簡單的灌澆柏油填充，但每次都會很快震松。目前已將情況向市地方公路總站匯報，并就維修資質和資金問題進行多方協(xié)調，爭取早日把伸縮縫更換好，讓市民出行暢通。

      本報記者 黃仕忠 見習記者 葉園 文/圖