本報(bào)訊（記者 譚興孚 通訊員 陳德峰）22 日，市交通運(yùn)輸局、河源海事局聯(lián)合召開(kāi)《內(nèi)河渡口渡船安全管理規(guī)定》（下稱(chēng)《規(guī)定》）宣貫會(huì)議。會(huì)議要求，鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口所在地政府需建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船簽單發(fā)航制度，并定期對(duì)簽單發(fā)航制度的實(shí)施情況進(jìn)行檢查。

     《規(guī)定》于8 月1 日施行，在《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》確立的各相關(guān)方管理職責(zé)的基礎(chǔ)上，以渡口、渡船、渡船船員和渡工為主體，以渡口設(shè)置、渡船和駕駛?cè)藛T的條件要求及渡運(yùn)行為為主要內(nèi)容，圍繞安全構(gòu)建了較為系統(tǒng)的管理與監(jiān)督制度。

     目前，河源市渡口有 54 道，渡船59 艘，持證渡工131 人，年渡運(yùn)量達(dá)30 萬(wàn)人次，自 2003 年至今，渡口渡船已全面進(jìn)行了更新改造，強(qiáng)化了渡口渡船安全管理，加大了渡工培訓(xùn)力度。但是，由于轄區(qū)全部渡口、渡船為非經(jīng)營(yíng)性的義渡、半義渡，政府財(cái)政投入不足，存在大部分渡船渡埠基礎(chǔ)條件差，渡口渡船維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)不到位，設(shè)備老化嚴(yán)重，渡運(yùn)人員素質(zhì)較低，合格渡工配備不足，管理不規(guī)范等問(wèn)題。我市渡口渡船是一個(gè)事故多發(fā)點(diǎn)，也是水上交通安全管理的薄弱環(huán)節(jié)。

     《規(guī)定》明確渡口所在地政府對(duì)渡口的監(jiān)督檢查職責(zé)和義務(wù)，要求建立渡口渡運(yùn)安全檢查制度，在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)渡口存在安全隱患的應(yīng)當(dāng)責(zé)令立即消除安全隱患或限期整改；渡運(yùn)量較大且具備一定條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口所在地政府應(yīng)建立渡口渡船簽單發(fā)航制度，真實(shí)、準(zhǔn)確地記錄乘員數(shù)量等情況；海事部門(mén)建立渡船安全監(jiān)督管理制度等。下一步，海事部門(mén)將按照《規(guī)定》的職責(zé)要求，對(duì)轄區(qū)渡口渡船開(kāi)展全面隱患排查，加大安全檢查力度，督促渡口管理人員和渡船船員落實(shí)主體責(zé)任。