本報訊 記者 戴湄 通訊員 譚曼思 張劍鋒 歐陽斯敏  日前，北郊供電所轄區(qū)內(nèi)10kV 網(wǎng)頂線723#2分接箱實(shí)行計劃停電，源城供電局出動新引進(jìn)的10kV應(yīng)急發(fā)電車前往停電現(xiàn)場，支援當(dāng)?shù)鼐用竦膽?yīng)急供電。

當(dāng)日上午，北郊所轄區(qū)多處線路大修技改，110kV 新塘站10kV 網(wǎng)頂線723#2 分接箱G2 柜、G3 柜計劃停電，停電時間為 8:30-15:30。此次計劃停電時間長、涉及停電范圍廣以及存在較多重要客戶，為進(jìn)一步提高線路供電可靠性，保障停電范圍內(nèi)居民的夏日用電，源城供電局出動最新引進(jìn)的 10kV應(yīng)急發(fā)電車前往現(xiàn)場支援。這是該局 10kV 應(yīng)急發(fā)電車第一次投入使用，顏色艷黃的發(fā)電車是停電現(xiàn)場的一道亮麗風(fēng)景線，配電員工都親切地稱之為“供電大黃蜂”。

“與傳統(tǒng)低壓發(fā)電車相比，它電壓等級更高、供電范圍更廣、發(fā)電時間更長，也可通過環(huán)網(wǎng)柜或者架空臺架直接接入10kV配電網(wǎng)發(fā)電。”源城供電局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，新型10kV 應(yīng)急發(fā)電車最大功率為1000kvA，電壓等級為10kV，是配備柴油發(fā)電機(jī)組的移動式車載電站。當(dāng)故障線路無法轉(zhuǎn)供電、預(yù)判斷修復(fù)時間超過5 小時、線路存在多個配變等情況下，10kV 應(yīng)急發(fā)電車就能派上大用場，確保搶修不停電，進(jìn)一步提高供電可靠性。

據(jù)悉，此次10kV 網(wǎng)頂線723#2 分接箱 G2、G3柜停電施工現(xiàn)場，也是源城供電局對新引進(jìn)的10千伏應(yīng)急發(fā)電車的培訓(xùn)實(shí)操現(xiàn)場。該局相關(guān)負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo)，對現(xiàn)場作業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督檢查，確保實(shí)操培訓(xùn)過程的安全有序。配電部人員嚴(yán)格按照十個規(guī)定動作進(jìn)行停電、驗電、掛接地線等一系列操作，真實(shí)演示了從停電到使用發(fā)電車發(fā)電的全部過程。結(jié)合理論講解與真實(shí)演練，該局配電運(yùn)維班組人員提高了10kV 應(yīng)急發(fā)電車的使用水平，為以后的應(yīng)急發(fā)電和保供電做足了準(zhǔn)備。