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45 元盒飯成本僅15 元?! 記者揭秘“高鐵盒飯”背后的暴利

本報(bào)訊 據(jù)華商報(bào)消息,高鐵盒飯 價(jià)格過高問題,近年來已成為社會(huì)熱 點(diǎn)話題。高鐵盒飯價(jià)格緣何居高不 下呢? 究竟是盒飯企業(yè)壟斷化經(jīng) 營(yíng),還是盒飯的成本高?這都需要高 鐵相關(guān)部門公開透明,算出明細(xì)賬。 在從事多年快餐餐飲人士的幫助下, 記者發(fā)現(xiàn),按照高鐵出售的快餐份額 比例,20 元的包子套餐,成本在6 元左 右;45 元的杏鮑菇炒牛肉飯,成本最 高15元……

據(jù)透露,列車上其實(shí)有很多不成文規(guī)定,也就是潛規(guī)則,就是先出售高價(jià)的盒飯。(資料圖片)

新配食品價(jià)格高得離譜

今年全國(guó)兩會(huì)期間,針對(duì)高鐵上 一直賣40 元的盒飯,而15 元的低價(jià) 盒飯一直斷供的問題,鐵路總公司 負(fù)責(zé)人回應(yīng)說,鐵路部門一直想給 旅客提供價(jià)廉物美的食品,高鐵將 增加品種,推出包子、饅頭、三明治等 低價(jià)食品。

4 月13 日,記者乘坐G1707 次列車 時(shí),餐飲服務(wù)員表示,車上有包子套餐 和三明治套餐供應(yīng)。包子套餐包括兩 個(gè)包子(一個(gè)豬肉的,一個(gè)白菜的)、一 個(gè)雞蛋、一杯豆?jié){,共20 元。三明治套 餐包括一個(gè)三明治、一個(gè)熱狗和一杯 咖啡,共35 元。4 月22 日,記者請(qǐng)?jiān)谖?安從事多年餐飲行業(yè)的劉先生計(jì)算這 些套餐的成本。劉先生說,由于三明 治套餐中咖啡價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)不一,不好確 定成本,而包子套餐的成本則比較容 易確定。劉先生說,按市面上肉包子2 元一個(gè)、雞蛋1 元一個(gè)、豆?jié){普遍價(jià)位 1.5 元至2 元計(jì)算,這組套餐的賣價(jià)也 就是7 元左右。一般情況下,餐飲行業(yè) 的利潤(rùn)都不低于40%,那么兩個(gè)包子、 一個(gè)雞蛋和一杯豆?jié){的成本也不足5 塊,再加上飯盒包裝和塑封1 元錢,也 就6元,高鐵上賣到20元可真是暴利。

45元盒飯成本最高15元

劉先生還計(jì)算了另外一份高鐵 套餐的成本。杏鮑菇炒牛肉飯,價(jià)值 45 元,凈含量690 克,包括杏鮑菇炒牛 肉、青菜、素丸子燴娃娃菜、紫薯、南 瓜炒蝦仁及米飯。

劉先生說,批量采購(gòu)牛肉大約44 元一公斤,這份杏鮑菇炒牛肉以100 克 計(jì)算,原料全部為牛肉,成本為5 元;青 菜按10 元一公斤計(jì)算,100 克成本為1 元;娃娃菜和素丸子都按10 元一公斤 計(jì)算,各100 克,成本為2 元;紫薯大約 也是10 元一公斤,100 克成本為1 元; 蝦仁約60 元一公斤,4 個(gè)蝦仁不到200 克,再加上南瓜的成本也就5 元左右; 米飯按兩碗計(jì)算,每碗1 元,再加上塑 封、飯盒和餐具的成本1 元,也就16 元,而這些菜不含米飯已達(dá)700 克,超 過了套餐包裝上顯示的690 克。因此, 該套餐成本最多15元。

劉先生表示,以上套餐若是批量 生產(chǎn),他有把握在計(jì)算出來的成本上 還可再節(jié)省3 到5 元。雖然說高鐵上 的盒飯有運(yùn)輸、冷藏的成本,但生產(chǎn) 商也不需要承擔(dān)一般餐飲企業(yè)要承 擔(dān)的店面房租成本,因此,火車盒飯 供應(yīng)商的成本不會(huì)比一般餐飲企業(yè)的 成本高。

潛規(guī)則:先出售高價(jià)盒飯

“為啥高鐵上盒飯賣得這么貴?” 一位高鐵業(yè)內(nèi)人士說,根據(jù)鐵路部門 規(guī)定,高鐵列車上提供的盒飯有高、 中、低檔不同種類,但實(shí)際上,因旅客 流動(dòng)性大、喜好不同,再加上成本和不 浪費(fèi)等因素,主要提供的盒飯也就七 八種。列車上其實(shí)有很多不成文規(guī) 定,也就是潛規(guī)則,就是先出售高價(jià)的 盒飯,比如65 元、60 元的,隨著盒飯減 少或售完,再接著出售35 元、30 元、25 元、20元、15元的。

該人士稱,另一個(gè)潛規(guī)則就是,當(dāng) 旅客不知相關(guān)規(guī)定或不主動(dòng)問價(jià)格最 便宜的15 元盒飯時(shí),餐飲員售賣時(shí)是 不會(huì)主動(dòng)推銷的,一般小推車推著四 五種價(jià)格較高的盒飯售賣,除非高價(jià) 盒飯賣完后才推薦15 元的。“另外,旅 客主動(dòng)到餐車去買盒飯并咨詢時(shí),買 到15元或較便宜的盒飯幾率更大。”

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中鐵回應(yīng)“高鐵盒飯調(diào)查”

將盡快搭建高鐵餐飲供應(yīng)信息服務(wù)平臺(tái)

本報(bào)訊 據(jù)華商報(bào)消息,4 月24 日,有媒體以“高鐵盒飯調(diào)查”為題, 報(bào)道了高鐵盒飯的成本及利益鏈條 問題,引發(fā)輿論普遍關(guān)注。中國(guó)鐵路 總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人25 日就此予 以回應(yīng)。

該負(fù)責(zé)人表示,鐵路部門高度重 視媒體報(bào)道的高鐵餐飲供應(yīng)問題, 已組織專門力量,加強(qiáng)食品安全衛(wèi) 生和質(zhì)量檢查,加大服務(wù)質(zhì)量和價(jià) 格監(jiān)管力度,堅(jiān)決治理整頓有些高 鐵列車違規(guī)不良經(jīng)營(yíng)行為,嚴(yán)格規(guī) 范高鐵餐飲服務(wù),全力維護(hù)廣大旅 客合法權(quán)益。

下一步,鐵路部門將以旅客需求 為導(dǎo)向,加快推出市場(chǎng)化改革措施:按 照開放合作、許可經(jīng)營(yíng)的思路,引入 “互聯(lián)網(wǎng)+”,盡快搭建向社會(huì)開放的高 鐵餐飲供應(yīng)信息服務(wù)平臺(tái),將路內(nèi)外 符合條件的餐飲產(chǎn)品在同一互聯(lián)網(wǎng) 平臺(tái)明碼亮質(zhì)標(biāo)價(jià),供廣大旅客自主 選擇,形成公平開放的高鐵餐飲市 場(chǎng),目前鐵路部門正在加快研究實(shí)施 方案的技術(shù)準(zhǔn)備,將盡快推出網(wǎng)上訂 餐、站車配送供應(yīng)服務(wù);加強(qiáng)食品安全 和高鐵餐飲市場(chǎng)監(jiān)管,依法執(zhí)行食品 安全準(zhǔn)入制度,加大食品衛(wèi)生監(jiān)管力 度,確保食品衛(wèi)生安全;規(guī)范實(shí)施許 可經(jīng)營(yíng),完善合同約定,維護(hù)高鐵餐飲 有序競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)秩序。

該負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào),鐵路部門將廣泛 聽取社會(huì)各界意見、建議,督促相關(guān) 運(yùn)輸企業(yè),不斷改進(jìn)高鐵餐飲服務(wù)質(zhì) 量和水平,努力讓廣大旅客有更多獲 得感,也歡迎社會(huì)各界和廣大旅客對(duì) 高鐵餐飲供應(yīng)服務(wù)工作進(jìn)行監(jiān)督。



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