我市目前已查處445宗不禮讓斑馬線違法行為

隨著全國各地交警部門相繼加大對(duì)機(jī)動(dòng)車不禮讓行人行為的查處力度，“斑馬線前禮讓行人”這條文明 交通標(biāo)語，在今年成為了社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)詞匯。其實(shí)，“禮讓行人”并不是一條新規(guī)，《中華人民共和國道路交 通安全法》第四十七條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，遇行人正在通過 人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行；機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇有行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。

車輛搶行，行人小心翼翼。

日前，我市交警部門在市區(qū)開展機(jī)動(dòng)車斑馬線前不禮讓行人專項(xiàng)整治行動(dòng)，對(duì)不禮讓行人的司機(jī)進(jìn)行處罰。在我市 推進(jìn)創(chuàng)文過程中，在交警部門強(qiáng)力整治下，如今，我市“不禮讓行人”情況有無改善？斑馬線前如何禮讓行人？行人、司機(jī)、交 通秩序管理者又有什么看法？本報(bào)記者對(duì)此進(jìn)行了實(shí)地走訪調(diào)查。

個(gè)案：司機(jī)斑馬線上撞死老人

16 日11 時(shí)30 分許，家住源城 區(qū)下角江屋的一名73 歲老人，在 市區(qū)益和花園往回家方向的路上 經(jīng)過文化廣場(chǎng)附近一條斑馬線。 正當(dāng)老人過斑馬線時(shí)，一輛藍(lán)色 貨車行駛而來，與老人發(fā)生碰撞， 致老人當(dāng)場(chǎng)死亡！

事故發(fā)生后，事故處理民警 對(duì)司機(jī)羅某進(jìn)行了血液、尿液的 抽樣檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果排除了其酒 駕或毒駕的嫌疑。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)目擊者 稱，該貨車在行駛至斑馬線時(shí)，速 度并未降下來，疑司機(jī)沒有發(fā)現(xiàn) 老人。在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，記者看到該 處的斑馬線比較特殊，寬度是常 見的一倍，對(duì)于車輛駕駛員來說， 應(yīng)該是比較醒目的。在這兩排斑 馬線前方，還寫著“禮讓行人”幾 個(gè)大字。

按照法律規(guī)定，羅某的行為 違反了《中華人民共和國道路交 通安全法》第二十二條第一款 “機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交 通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照 操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛”， 以及第四十七條第一款“機(jī)動(dòng)車 行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行 駛；遇行人正在通過人行橫道， 應(yīng)當(dāng)停車讓行”。

目擊：僅有少數(shù)司機(jī)禮讓行人

20 日11 時(shí)，記者到市區(qū)興源路 與大同路交會(huì)處路口實(shí)地探訪。這 是一個(gè)三叉路口，并沒有設(shè)置紅綠 燈，因?yàn)榕R近茶山公園，來往行人不 少。記者在此觀察了半個(gè)小時(shí)，發(fā) 現(xiàn)僅有少數(shù)私家車會(huì)停車禮讓行 人，而包括公交車、出租車在內(nèi)的大 部分機(jī)動(dòng)車都沒有禮讓行人。

11時(shí)10分許，東江保潔公司的 一名保潔員拎著裝滿塑料瓶的蛇皮 袋從萬綠酒店一側(cè)穿過斑馬線往對(duì) 面走來，在她剛走到馬路中間時(shí)，一 輛白色私家車停了下來，而一輛灰色 別克私家車從她面前穿行而過。這 名保潔員姓肖，負(fù)責(zé)茶山公園一帶的 保潔工作，居住在附近的下瀝。她告 訴記者，自己從事保潔工作有10 年 時(shí)間了，平日里經(jīng)常需要穿行斑馬 線，司機(jī)禮讓行人的情況比較少，“也 有會(huì)禮讓行人的，但大部分車還是要 人讓車，所以自己要小心看路。”

14時(shí)30分，記者來到紅星路進(jìn) 河源大道斑馬線處，該路口在上下班 時(shí)間車流量很大，而該路口屬于“紅 燈亮?xí)r可以右轉(zhuǎn)彎”的一個(gè)路口。記 者看到，從河源大道右轉(zhuǎn)入紅星路的 一側(cè)斑馬線車輛川流不息，幾乎沒有 機(jī)動(dòng)車會(huì)停下來讓行人先通行。而 在紅星路轉(zhuǎn)入河源大道一側(cè)，發(fā)生了 令人氣憤的一幕：綠燈亮了，但人行 道上還有幾名行人正在穿過馬路，斑 馬線前一名駕駛摩托車的女士沒有 開動(dòng)車子，其后緊跟的小車卻接連打 了幾聲喇叭催促，聲音急促而刺耳， 透著一股不耐。

17 時(shí)許，記者又來到了沿江東 路文化廣場(chǎng)路段，這段路長(zhǎng)約一千 米，有好幾處沒有設(shè)置紅綠燈的人 行橫道。道路寬敞平坦，下班時(shí)間 車流量非常大，時(shí)時(shí)刻刻都有車輛 急速駛過。這時(shí)天氣不太好，天空 下著毛毛細(xì)雨，但因?yàn)槲幕瘡V場(chǎng)和 公交車中轉(zhuǎn)站的緣故，不時(shí)也有幾 波行人穿過馬路。記者在此觀察到 將近18 時(shí)，在這期間沒有一輛機(jī)動(dòng) 車停下來，甚至減慢速度的都沒有， 行人在路邊探頭探腦，看到車輛少 了才急匆匆地跑過橫道。“哪有什么 ‘車讓人’，都是‘人讓車’！”一名急 匆匆跑過去的女士這樣說道。

司機(jī)：善意是雙方相互的

日前，有一個(gè)段子在網(wǎng)上瘋 傳：經(jīng)過斑馬線時(shí)，千萬讓行人先 走；他不走，你就喊他先走；如果他 就是不走，你下車把他背過去再 走；背不動(dòng)的請(qǐng)求朋友過來一起抬 他走，否則罰款500 元，扣3 分。雖 然是段子，但也反映了部分司機(jī)的 心聲。采訪中，我市司機(jī)表示“禮 讓行人”是應(yīng)該的，但是怎么禮讓 卻是一個(gè)問題。

禮讓行人是一種能帶給駕駛 員好心情的社會(huì)文明風(fēng)氣。車主 羅先生是個(gè)生意人，他認(rèn)為，從道 路上鮮有汽車到汽車數(shù)量暴增再 到汽車文化以及文明禮儀的興起， 這體現(xiàn)了社會(huì)在不斷進(jìn)步。羅先 生說道，“好幾年前我就體驗(yàn)到了 文明禮讓所帶來的魅力，那時(shí)候在 國外租車旅行，發(fā)現(xiàn)那邊的汽車駕 駛員都非常尊重過斑馬線的行人， 遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看到有行人在過斑馬線就 會(huì)開始減速，最后停在邊上示意行 人可安全通過，通過的行人也會(huì)向 司機(jī)微笑甚至揮手示意表示感謝， 入鄉(xiāng)隨俗之后的我在禮讓幾次行 人之后發(fā)現(xiàn)，每每被行人感謝，一 整天的心情都會(huì)非常舒暢。一年 多前，我在珠三角也漸漸感受到了 這種禮讓行人的風(fēng)氣，現(xiàn)在輪到自 己的家鄉(xiāng)開始流行，大家都應(yīng)該感 到自豪。”

行人“目中無車”是對(duì)禮讓行 人這種善意的過度消費(fèi)。在采訪 的過程中，記者也聽到了一些對(duì)行 人隨意通行斑馬線的不滿。的士 司機(jī)張師傅在河源從事客運(yùn)行業(yè) 也有6 個(gè)年頭了，在禮讓行人的時(shí) 候，經(jīng)�？梢钥吹叫腥俗咦咄ＭＩ� 至玩手機(jī)，過馬路頭都不抬，這讓 他感到很憋屈。張師傅說：“對(duì)于 我們的哥來說時(shí)間就是金錢，自己 在斑馬線前減速禮讓行人了，可是 有的人卻走走停停，當(dāng)我準(zhǔn)備開動(dòng) 汽車過去的時(shí)候，可能又會(huì)有行人 突然玩著手機(jī)沖出來，弄得我不知 道是該先走還是該讓行。”

家住市區(qū)中山大道的吳先生 也有點(diǎn)無奈，他每天下班都要經(jīng)過 萬隆城對(duì)面那個(gè)右轉(zhuǎn)專用道。“高 峰時(shí)段最尷尬，到斑馬線前讓了一 撥人過去，剛啟動(dòng)的時(shí)候又突然會(huì) 跑出來一兩個(gè)行人強(qiáng)行快速通 過。”吳先生說道，“對(duì)于開車遇到 斑馬線前是否禮讓行人這個(gè)問題， 我們絕大多數(shù)司機(jī)族的答案都是肯 定的，但是該如何禮讓？行人又該 如何有序通行？在禮讓的過程中車 主是否得到善意的回應(yīng)？我認(rèn)為這 都是能否形成禮讓之風(fēng)的關(guān)鍵。車 輛禮讓行人是一種禮儀和善意，但 ‘目中無車’的行人是在消費(fèi)這種善 意，車讓人雖然有規(guī)定，但要是司機(jī) 覺得自己的善意沒有得到回應(yīng)甚至 被蔑視，文明禮讓之風(fēng)就難以形成， 因?yàn)樽鹬乜偸窍嗷サ摹?rdquo;

部門：交警整治進(jìn)行時(shí)

據(jù)交警部門統(tǒng)計(jì)，自今年8 月 16 日開出首張“不禮讓斑馬線”罰 單以來，至11 月，河源交警共查處 “ 不禮讓斑馬線”違法行為445 宗。市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴 記者，目前，市區(qū)機(jī)動(dòng)車不禮讓行 人的現(xiàn)象主要表現(xiàn)為：車輛通過 斑馬線時(shí)未減速逼停行人；即使 看到斑馬線上有行人通過，也會(huì) 加大油門與行人擦肩而過。究其 原因，首先是司機(jī)遵守交通法律 意識(shí)不強(qiáng)；其次是違法成本低，一 些司機(jī)雖然知道與行人搶路是違 法行為，但沒有警察糾正或者抓 拍，不會(huì)受到處罰。斑馬線前，機(jī) 動(dòng)車不減速、不停車禮讓行人是 違法行為。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)斑馬線不 按規(guī)定讓行的，可以處罰款200 元 記3 分處罰，如果發(fā)生交通事故 的，還要因此承擔(dān)事故責(zé)任。市 交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們 會(huì)將這樣的執(zhí)法常態(tài)化，并計(jì)劃 在重點(diǎn)路段增設(shè)專門的監(jiān)控設(shè)備 抓拍，專門處理此類違法行為。

市交警部門提醒車主，發(fā)現(xiàn)斑 馬線上有行人正在通過，在距離斑 馬線30 米外時(shí)，就可以松開油門減 速，到了20 米外時(shí)，減速至15 公 里/小時(shí)，并且將腳放到剎車踏板 上，10 米內(nèi)必須停車。而在車多的 路段，看不清斑馬線時(shí)，要注意路 面上的菱形預(yù)告標(biāo)志，并伴有震蕩 線，只要司機(jī)在開車過程中注意到 相關(guān)標(biāo)識(shí)，便可提前預(yù)知前方即將 到達(dá)斑馬線，做到心中有數(shù)。

機(jī)動(dòng)車行經(jīng)斑馬線除了一定 要讓行外，在經(jīng)過右轉(zhuǎn)彎專用道 時(shí)，因?yàn)閺姆菣C(jī)動(dòng)車道進(jìn)入安全 道，也有斑馬線，要禮讓行人。 同時(shí)，在沒有設(shè)置掉頭車道的路 口，最左側(cè)的左轉(zhuǎn)彎道在綠燈亮 起時(shí)可以掉頭，但在掉頭時(shí)，一定 要駛離斑馬線后，確保安全的前提 下掉頭。

本報(bào)記者 楊容 蘇遠(yuǎn)龍