11月14日，北京市北五環(huán)內環(huán)兩大貨車發(fā)生追尾事故，事故造成1人死亡，2人輕傷。

11月13日，在陜西西安市灞橋區(qū)紡渭路附近，一輛水泥罐車與一輛面包車相撞造成9人當場死亡，1人經(jīng)搶救無效死亡，其余2名傷者接受救治。

10月28日，河南省鄧州市發(fā)生一起重型貨車和小型客車相撞事故，致4死5傷……

大貨車事故為何頻繁發(fā)生？

看了下面這篇文章，你就會明白，為什么一定要警惕大貨車。

小學生最直觀展示：這些地方 大貨車司機看不到！

近日，江蘇鎮(zhèn)江交警走進校園，將大貨車“搬上”課堂，通過講解大貨車存在的盲區(qū)，讓師生們深刻體驗靠近大貨車的危險性。

了解大貨車的視線盲區(qū)

不僅僅是行人，小型車輛在行駛時，也要注意規(guī)避大貨車的視線盲區(qū)。

通常都以為大型車輛駕駛室較高，視角不會受到限制，事實上，因為這些"與生俱來"的盲區(qū)，距離車輛越近往往就越看不到。

而在這些盲區(qū)中，最危險的是車輛的右側（1.5米—2米范圍內為盲區(qū)）。

因為大型車輛車身較高，結構復雜，基本都是依靠前輪來轉向，所以它在轉彎時，前后輪并不在同一軌跡上。

大車轉彎的路徑是這樣的：

簡單說就是，前輪可以繞過道路的某一物體，而后輪卻繞不過去。這個地方是司機視線的右側盲區(qū)，又叫"內輪差"。

大貨車司機眼里的“世界” 和真實情況不一樣！

小車都怕遇到大貨車，遇到大貨車的時候都盡量躲避，那么大貨車的司機是怎么想的？是不是和咱們想的一樣呢？

一個開了25年的大貨車司機說了大實話：

不是不踩剎車，而是剎不�。�一般的大貨車光自重可能就要十幾噸重，再拉著幾十噸的貨物在路上跑，速度還那么快，根本無法短距離剎住車。

出行盡量遠離大貨車

由于自身車輛較大，盲區(qū)較多，大貨車司機在復雜的路況下，有時真的很難觀察到周圍的情況，并不是他們不想禮讓行人或者故意別小車。因此提醒小車司機和行人，在路上看到大貨車一定注意安全，避開大貨車的視線盲區(qū)：

不要長時間在大車的兩側行駛

時刻觀察貨車狀態(tài)

小心大貨車爆胎

遇到一些破舊不堪、超載嚴重、車況不佳的大貨車時，更應該謹防這些車因為維護不當而發(fā)生的爆胎事故。

注意遺撒

有些大貨車因超載或運送石料、泥土容易發(fā)生遺撒。盡量避免跟隨大貨車，與大貨車隔道行駛。

不要和大貨車搶行

大貨車的剎車、轉向等所有操作都需要更長時間響應，所以千萬不要和大貨車爭搶，要與大車保持距離。