市政協(xié)委員“亮劍”市區(qū)停車難

建議科學(xué)規(guī)劃停車位、發(fā)展“城市智能共享停車”

近年來(lái)，私家車仿佛一下子擠滿了市區(qū)的大街小巷和居民小區(qū)，停 車難也成了很多車主的困惑�？梢哉f(shuō)，當(dāng)前“停車之痛”已成為城市通 病，因停車問(wèn)題引發(fā)的糾紛屢見不鮮。在政協(xié)河源市七屆二次會(huì)議期 間，溫達(dá)雄、林潮炫、殷漢華、鄧運(yùn)德、陳少青、賴彌平等多位政協(xié)委員，就 如何緩解市區(qū)停車難問(wèn)題，紛紛“開腔”，提出了合理有效的解決辦法。

昨日中午，中山大道與建設(shè)大道交會(huì)處的凱旋城廣場(chǎng)停車場(chǎng)已近飽和。

現(xiàn)狀：市區(qū)停車難

根據(jù)市車管所的數(shù)據(jù)顯示，去 年1 至12 月，全市共新增小型機(jī)動(dòng) 車38981 輛，月平均上牌量接近 4000 輛。截至2017 年底，全市小 型機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到了154100 輛。雖然每年市委、市政府通過(guò)改 造、新建增加了一些停車位，但依 然杯水車薪，市區(qū)停車難問(wèn)題仍舊 突出，停車難已經(jīng)成了當(dāng)前影響居 民群眾日常生活的一個(gè)重要問(wèn)題。

根據(jù)政協(xié)委員們的調(diào)查摸底發(fā) 現(xiàn)，車多位少、違規(guī)占用停車位、公共 交通不發(fā)達(dá)、市民綠色出行意識(shí)不強(qiáng) 是造成市區(qū)停車難問(wèn)題的主要原因。

原因一：車多位少，公共停車位少

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，市區(qū)共有機(jī)關(guān) 單位、企事業(yè)單位、學(xué)校、醫(yī)院等地的 各類停車泊位66197個(gè)（不包括市高 新區(qū)），而已經(jīng)劃分的道路路內(nèi)僅有 8200個(gè)、人行道有2300個(gè)，市區(qū)汽車 總量與道路停車泊位比率僅為17： 1。對(duì)比市區(qū)小車數(shù)量，路面上的停 車位也就顯得“微不足道”，停車供需 嚴(yán)重失衡。市區(qū)住宅小區(qū)38905個(gè) 的停車位約占停車位總量的59%，上 班期間小區(qū)的停車泊位便成了空置， 沒(méi)有得到有效利用。同樣，不少單 位的停車場(chǎng)在周末、節(jié)假日沒(méi)有對(duì) 外開放，也造成了停車資源的浪費(fèi)。

原因二：違規(guī)占用停車位，人為導(dǎo)致停車數(shù)量減少

在市區(qū)中心市場(chǎng)周邊、興源路、 旺源路、永福路等一些商家為了吸引 顧客，把“禁止停車”的牌子擺在公共 停車位上，將公共停車位變成了私人 停車位。還有些司機(jī)因技術(shù)較差或 部分文明修養(yǎng)較差的市民，不遵守停 車規(guī)定，亂停亂放車輛現(xiàn)象嚴(yán)重，人 為造成停車地點(diǎn)能停放的車量減少。

原因三：公共交通不發(fā)達(dá)，綠色出行意識(shí)不強(qiáng)

由于當(dāng)前我市公共交通網(wǎng)絡(luò) 和公交工具不健全，市民為了出行 方便當(dāng)然會(huì)考慮購(gòu)買和使用私家 車。而且，當(dāng)前市民綠色出行意識(shí) 不強(qiáng)，對(duì)采用步行或自行車等綠色 環(huán)保的出行方式，僅僅停留在倡導(dǎo) 層面，尚不能產(chǎn)生有效、發(fā)自內(nèi)心 的綠色、生態(tài)、環(huán)保意識(shí)和理念。

措施：科學(xué)規(guī)劃停車設(shè)施

面對(duì)停車難問(wèn)題，不少政協(xié)委員都提出了各種解決措施。

措施一：科學(xué)規(guī)劃停車設(shè)施

政協(xié)委員溫達(dá)雄等認(rèn)為，解 決停車難問(wèn)題，首先要做到科學(xué) 規(guī)劃并合理配備停車設(shè)施，將停 車設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)與城區(qū)發(fā)展的 規(guī)模、方向有機(jī)結(jié)合起來(lái)。做到 提早謀劃，與充分利用現(xiàn)有的便 道和路邊資源開辟新的停車設(shè)施 相結(jié)合，逐步形成以配建停車場(chǎng) 為主體、路外公共停車場(chǎng)為輔助、 路邊停車泊位為適當(dāng)補(bǔ)充，與城 區(qū)整體交通系統(tǒng)相協(xié)調(diào)、供需和 諧的靜態(tài)交通格局。

措施二：懲治違規(guī)占用車位，倡導(dǎo)市民綠色出行

政協(xié)委員林潮炫與殷漢華認(rèn)為， 政府應(yīng)該對(duì)商家與個(gè)人違法占用公 共停車位現(xiàn)象加大執(zhí)法力度，并建 立長(zhǎng)效管理機(jī)制，杜絕占道經(jīng)營(yíng)、 私占公共車位等現(xiàn)象，此外，還應(yīng) 對(duì)其他車輛占用停車位、機(jī)動(dòng)車不 合理停放等現(xiàn)象也要進(jìn)行嚴(yán)厲處罰。

政協(xié)委員張?jiān)吹日J(rèn)為，我市還 應(yīng)大力發(fā)展市區(qū)公共交通，盡快規(guī) 劃構(gòu)建立體交通體系，引入綠色低 碳高科技的軌道交通。大力宣傳和 倡導(dǎo)綠色出行，減少私家車出行。

措施三：發(fā)展“城市智能共享停車”

政協(xié)委員賴彌平等建議，我 市應(yīng)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù) 據(jù)和云計(jì)算等科技手段，建設(shè) “城市智能共享停車”平臺(tái)。在 中心城區(qū)的主要道路（如：興源 路、大同路、紅星路等）實(shí)行計(jì)時(shí) 收費(fèi)停車，移動(dòng)支付付費(fèi)，利用 價(jià)格杠桿原理，調(diào)節(jié)停車供需之 間的矛盾，提高停車位的使用 率、周轉(zhuǎn)率。此外，也應(yīng)將部分 企事業(yè)單位，特別是學(xué)校和住宅 小區(qū)閑置出來(lái)的停車位共享出 來(lái)，用移動(dòng)支付的手段實(shí)行計(jì)時(shí) 有償停放，實(shí)現(xiàn)錯(cuò)峰、錯(cuò)時(shí)停車， 緩解市區(qū)停車難問(wèn)題。

政協(xié)七屆二次會(huì)議期間收到提案188件

又訊：昨日，記者從市政協(xié)提案法制委員會(huì)獲悉，在政協(xié)河源 市七屆二次會(huì)議期間，政協(xié)委員、政協(xié)各參加單位和各專門委員 會(huì)，積極通過(guò)提案履職建言。截至2018 年1 月17 日19 時(shí)，共提交提 案188 件，內(nèi)容涉及我市經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會(huì)、生態(tài)文明等各個(gè)領(lǐng) 域。其中，圍繞促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展的提案36 件，圍繞社會(huì)保障 和改善民生的提案57 件，圍繞科技教育體育文化事業(yè)和人才培養(yǎng) 的提案53 件，圍繞環(huán)境保護(hù)和生態(tài)文明建設(shè)的提案26 件，圍繞法治 建設(shè)和法制的提案10 件，其他提案6 件。

■本報(bào)記者 劉曦 彭茂洋/文 陳仕平/圖