本報(bào)訊 記者 蘇遠(yuǎn)龍 通訊員 張冠群 12日，記者從廣東省高速公路有限公司粵贛分公司（以下簡(jiǎn)稱“粵贛分公司”）了解到，位于廣東與江西交界處的粵贛高速粵贛省界站拆除工作已全面啟動(dòng)，預(yù)計(jì)10月底完成第一期拆除任務(wù)。省界站拆除工作的啟動(dòng)，標(biāo)志著高速公路取消省界站工作又向前推進(jìn)了一大步。

  “服役”5000多個(gè)日夜，服務(wù)車輛超2796萬車次

粵贛省界站地處于河源市和平縣上陵鎮(zhèn)寨西村，與江西省贛定高速相接，于2005年12月建成通車；由上廣場(chǎng)和下廣場(chǎng)組成，共有19車道，其中上廣場(chǎng)15車道，下廣場(chǎng)4車道。據(jù)了解，廣東與江西之間共有粵贛、梅關(guān)、八尺主線3個(gè)省界站，其中粵贛省界站是廣東連接江西的最早也是最大的一個(gè)收費(fèi)站。

作為廣東連接江西的重要通道，多年來，粵贛省界站除了有對(duì)出省車輛進(jìn)行結(jié)算的功能，還同時(shí)承擔(dān)著代發(fā)江西通行卡的重要職責(zé)，近年來日均服務(wù)車輛超過6000車次，重大節(jié)假日期間單日最高車流達(dá)到4萬車次。截止今日，粵贛省界站已經(jīng)“服役”接近14年，累計(jì)5035個(gè)日夜，服務(wù)車輛超過2796萬車次。

省界站，難說再見但終將不見！

是告別。隨著日歷一頁頁翻過，粵贛省界站第一期的拆除工作已經(jīng)接近過半。目前，粵贛省界站已完成下廣場(chǎng)4條車道和上廣場(chǎng)最左側(cè)4條車道機(jī)電設(shè)備遷移和拆除項(xiàng)目，土建拆除項(xiàng)目也正在有序推進(jìn)當(dāng)中，計(jì)劃10月底完成主線路面恢復(fù)工作�；涄M省界站第一期拆除工作的推進(jìn)，也預(yù)示著省界站的收費(fèi)工作已經(jīng)進(jìn)入80天倒計(jì)時(shí)階段。

也是成長(zhǎng)。“粵贛省界站拆除后，粵贛兩省往來的車輛只需一次繳費(fèi)動(dòng)作，真正實(shí)現(xiàn)一腳油門踩到底的順暢通行。”據(jù)了解，江西贛定高速贛粵省界站拆除工作也已全面啟動(dòng)，全部工程預(yù)計(jì)在年底完成。這也意味著，2020年起省界收費(fèi)站將退出歷史舞臺(tái)，粵贛兩省也將“敞開”大門以嶄新的科技迎接南來北往的司乘。

全國“一張網(wǎng)”，未來出行更順暢

據(jù)介紹，目前粵贛高速已完成ETC門架的吊裝及省界收費(fèi)站ETC門架系統(tǒng)的安裝工作，其余門架設(shè)備安裝工作也正在緊張地落實(shí)當(dāng)中。到年底，將會(huì)有18套ETC門架系統(tǒng)在粵贛高速上實(shí)現(xiàn)虛擬收費(fèi)站的功能。按照廣東省交通集團(tuán)統(tǒng)一部署安排，接下來粵贛省界站將于10月底參與全國聯(lián)網(wǎng)聯(lián)調(diào)，成為全國收費(fèi)“一張網(wǎng)”的一部分。未來，在ETC門架系統(tǒng)的幫助下，經(jīng)過粵贛省界的車輛不用再作停留，通行速度和效率將大幅提高。

粵贛分公司表示，目前正在加快進(jìn)度，力求按期高質(zhì)量完成取消省界站的各項(xiàng)工作，讓廣大司乘人員盡早享受全國收費(fèi)“一張網(wǎng)”的便利�；涄M分公司還表示，拆站后將進(jìn)一步抓好安全保暢、技術(shù)維護(hù)、信息服務(wù)等工作，持續(xù)為廣大司乘提供更多優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。